ViVa-katoksen suunnitteluopas – Osa 3: Miten valita pyörätelineet ViVa-katokseen?

Hyvä pyöräkatos tekee pysäköinnistä helppoa, suojaa pyöriä säältä ja pitää pihan järjestyksessä. Kokonaisuuden toimivuus ratkaistaan kuitenkin pitkälti pyörätelineiden valinnassa. Pyörä pitää saada paikalleen vaivattomasti, telineen on sovittava käyttäjien pyörille ja rungon lukitsemiseen on jäätävä tilaa myös viereisten paikkojen ollessa käytössä.

ViVa-katokseen voidaan yhdistää erilaisia pyörätelineitä ja suunnitella pysäköinti kohteen käyttäjien, tilan ja paikkatarpeen mukaan. Modulaarisuus mahdollistaa myös erilaisten pysäköintiratkaisujen yhdistämisen samaan kokonaisuuteen.

Aloita käyttäjistä ja pysäköinnin tarpeesta

Taloyhtiön, koulun, työpaikan ja joukkoliikenneaseman pyöräpysäköinnissä painottuvat erilaiset tarpeet. Taloyhtiössä pyörä voi olla katoksessa yön yli, työpaikalla koko päivän ja asiointikohteessa vain lyhyen käynnin ajan. 

Katoksen valintaa eri käyttökohteisiin käsittelemme tarkemmin artikkelissa Millainen katos sopii taloyhtiöön, kouluun, päiväkotiin tai julkiseen ympäristöön?

Kaikissa kohteissa katokselle pitää päästä helposti ja turvallisesti. Näitä lähtökohtia painottaa myös Helsingin kaupungin pyöräpysäköinnin suunnitteluohje.

Ennen telinemallin valintaa kannattaa selvittää:

• Kuinka paljon pyöriä pysäköidään vilkkaimpaan aikaan?
• Onko käyttäjillä tavallisia polkupyöriä, sähköpyöriä, lastenpyöriä tai leveärenkaisia pyöriä?
• Tarvitaanko paikkoja tavarapyörille ja perävaunuille?
• Onko pysäköinnin oltava mahdollista ilman pyörän nostamista?
• Miten paikkatarve voi muuttua tulevina vuosina?

Paikkamäärän lisäksi kannattaa suunnitella paikkojen monipuolisuus. Esimerkiksi taloyhtiössä osa paikoista voidaan mitoittaa väljemmin, jotta myös lastenistuimella tai sivulaukuilla varustetun pyörän käsittely onnistuu.

CubiQ: muunneltava teline osaksi ViVa-katosta

CubiQ yhdistää runkolukituksen, selkeän pysäköintijärjestyksen ja muunneltavuuden. Teline voidaan kiinnittää suoraan ViVa-katoksen runkoon yhtenäiseksi kokonaisuudeksi.

CubiQ Standard on suunniteltu perinteisille polkupyörille. CubiQ Premium huomioi sähköpyörien, fatbikejen ja muiden leveärenkaisten pyörien tarpeita. Molemmissa malleissa pyörä voidaan lukita rungosta telineeseen. 

Pyöräpaikkojen välitysvaihtoehdot eli vierekkäisten paikkojen keskilinjojen etäisyydet ovat 420, 500 ja 600 millimetriä. Tiheämpi jako lisää paikkoja, väljempi helpottaa käsittelyä ja lukitsemista. Valinnassa huomioidaan myös ohjaustankojen, korien ja muiden varusteiden vaatima tila.

Samaan kokonaisuuteen voidaan yhdistää eri CubiQ-malleja. Potkulautapysäköintiin valikoimassa on CubiQ E-Scooter. Tutustu CubiQ-tuoteperheeseen.

Treo: perinteinen vanneteline runkolukitusmahdollisuudella

Treo on hitsattu vanneteline, joka voidaan asentaa ViVa-katoksen runkoon. Se sopii kustannustehokkaaksi rivipysäköintiratkaisuksi, kun yhteensopivuus käyttäjien pyörien kanssa on varmistettu.

Perusmalli ei mahdollista pyörän lukitsemista rungosta kiinteään rakenteeseen. Treoon on kuitenkin saatavilla runkolukituskaari, jonka voi lisätä myös jälkikäteen.

Erityisesti yön yli tai työpäivän ajan kestävään pysäköintiin runkolukitus kannattaa sisällyttää jo alkuperäiseen suunnitelmaan. Tutustu Treo-telineeseen.

U2-kaariteline: joustavuutta pyörien sijoitteluun

U2-kaaritelineet asennetaan maahan katoksen alle. Pyörä tuetaan kaarta vasten ja lukitaan siihen rungosta. Ratkaisu joustaa erilaisten pyörien mukaan, sillä rengasta ei työnnetä kapeaan pidikkeeseen. Halkaisijaltaan 60 millimetrin runkoputki tekee telineestä kestävän vaihtoehdon julkisiin tiloihin

U2 on saatavilla 300 ja 1000 millimetrin levyisenä. Kaaren molemmille puolille voidaan pysäköidä pyörä, kun ympärille jätetään riittävästi tilaa. Paikkamäärään vaikuttavat siis myös kaarien sijoittelu ja käytettävyys.

Erillisillä kaarilla voidaan toteuttaa väljempiä pysäköintipaikkoja. Tavarapyörille ja muille suurille pyörille tarkistetaan erikseen mitat, tuenta ja lukon ulottuvuus. Tutustu U2-kaaritelineisiin. 

Kaksikerrospysäköinti, kun paikkatarve on suuri

Joukkoliikenneasemilla, kampuksilla ja muissa paljon pyöräpaikkoja tarvitsevissa kohteissa kaksikerrostelineillä voidaan kasvattaa kapasiteettia hyödyntämällä tilaa korkeussuunnassa.

ViVa voidaan toteuttaa kaksikerrospysäköintiä varten korkeammilla tolpilla. Valittavan telinejärjestelmän mukaan tarkistetaan käyttökorkeus, ulos vedettävien kiskojen vaatima tila, pyörien painorajat ja nostamisen helppous.

Rinnalle kannattaa varata maan tasoon paikkoja käyttäjille, joille nostaminen on hankalaa, sekä pyörille, jotka eivät sovellu kaksikerrostelineeseen. Tutustu kaksikerroksisiin pyöräpysäköintiratkaisuihimme.

Mitoita myös pyörän käsittelytila

Paikkamäärä kannattaa arvioida tilanteessa, jossa kaikki paikat ovat käytössä. Mahtuuko pyörän tuomaan paikalleen, lukitsemaan rungosta ja peruuttamaan pois siirtämättä viereisiä pyöriä?

Suunnittelussa huomioidaan telineiden lisäksi pyörien pituus, kulku- ja käsittelytila, katoksen tolpat ja seinät sekä mahdollisten ovien avautuminen.

Helsingin kaupungin suunnitteluohjeessa kohtisuoran pyöräpysäköinnin taakse suositellaan lähtökohtaisesti kahden metrin käsittelytilaa. Tilantarvetta kasvattavat esimerkiksi vastakkaiset pysäköintirivit ja koneellinen kunnossapito. ViVa-kokonaisuus mitoitetaan aina telinemallin ja kohteen mukaan. Lue lisää pyöräpysäköinnin mitoituksesta. 

ViVan modulaarisuus tuo joustoa pyöräpysäköintiin

ViVa-katokseen voidaan yhdistää esimerkiksi tavallisten pyörien rivipysäköintiä ja väljempiä kaaripaikkoja. Katoksen koko ja telineiden sijoittelu suunnitellaan yhdessä, jotta paikkamäärä, kulkureitit ja käytettävyys toimivat kokonaisuutena.

Modulaarinen rakenne mahdollistaa pysäköinnin laajentamisen tarpeiden kasvaessa. Laajennukselle kannattaa varata tilaa jo suunnitteluvaiheessa.

Lue lisää artikkelista Modulaarisuus – mitä se tarkoittaa katoksen suunnittelussa?

Huomioi kunnossapito ja koko käyttöikä

Telineen valinnassa kannattaa huomioida kiinnitystapa, puhtaanapidon helppous sekä materiaalien ja pintakäsittelyjen soveltuvuus käyttöympäristöön. Katoksen runkoon kiinnitettävät telineet vähentävät erillisiä maakiinnityksiä, ja maahan asennettavien kaarien sijoittelussa tulee huomioida lumenpoisto. Vaihdettavat osat ja varaosien saatavuus tukevat pitkää käyttöikää.

Suunnitellaan käyttäjille sopiva kokonaisuus

ViVa-katoksen pyörätelineet kannattaa valita osana koko pysäköintialueen suunnittelua. CubiQ tarjoaa muunneltavan ja runkolukittavan riviratkaisun, Treo perinteisen vannetelineen runkolukitusmahdollisuudella ja U2-kaaret joustavuutta erilaisten pyörien sijoitteluun. Suurta paikkamäärää voidaan tavoitella myös kaksikerrospysäköinnillä.

Kerro Lehtovuoren asiantuntijoille kohteen sijainti, käytettävissä oleva tila, tavoiteltu pyöräpaikkamäärä ja käyttäjien tarpeet. Näiden pohjalta voidaan suunnitella ViVa-katos, jossa pyörien pysäköinti ja lukitseminen onnistuvat sujuvasti nyt ja tarpeiden muuttuessa.